Governo da Bahia contabiliza R$ 7,2 bilhões em obras de infraestrutura rodoviária desde 2023

O Governo do Estado da Bahia registrou o investimento de R$ 7,2 bilhões em obras de recuperação, pavimentação e implantação de rodovias em 8,1 mil quilômetros de extensão, no período compreendido entre janeiro de 2023 e o ano corrente. As ações coordenadas pela Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) incluem ligações de acesso a distritos e povoados, além da execução do programa Bahia Em Movimento e do Programa para o Desenvolvimento da Agropecuária (Prodeagro). Entre 2023 e 2025, o estado concluiu a pavimentação de mais de 1,8 mil quilômetros de novas rodovias.

Com as entregas efetuadas, a malha rodoviária estadual pavimentada sob a responsabilidade técnica da Seinfra atingiu a extensão de aproximadamente 15 mil quilômetros. Entre as frentes de trabalho em execução no estado, constam os serviços de pavimentação de 75,9 quilômetros da BA-120, no trecho que interliga os municípios de Monte Santo, Cansanção e Queimadas. O projeto recebe o aporte de R$ 80,8 milhões, apresenta 63% de execução física e possui previsão de conclusão cronograma para janeiro de 2027.

Outra intervenção do plano de infraestrutura é a pavimentação de 31 quilômetros da BA-225, via que conecta o distrito de Mirorós, no município de Ibipeba, a Gentio do Ouro, na região de Irecê. A obra conta com o orçamento de R$ 51,9 milhões e tem previsão de encerramento das atividades técnicas fixada para o mês de junho. O objetivo declarado das obras nesta região é o escoamento de mercadorias agrícolas para os centros de abastecimento do estado.

O secretário de Infraestrutura da Bahia, Saulo Pontes, apresentou o direcionamento técnico dos investimentos realizados pela pasta. “As ações nas rodovias têm o foco em transformar a vida das pessoas. São obras que têm o propósito de facilitar a interligação de distritos e povoados dentro do território baiano, contribuir no escoamento da produção agrícola, no transporte de minério extraído para outros países, na instalação de novos parques eólicos ou solares e na atração de mais turistas”, declarou o titular da secretaria.

Usuários da malha estadual relataram os impactos decorrentes das alterações na pavimentação. A médica neuropediatra Mayra Batista, moradora de Monte Santo que se desloca diariamente para atendimentos em municípios da região, apontou que o tempo de viagem entre Monte Santo e Nordestina passou de duas horas para uma hora, com redução associada na manutenção veicular. O agricultor Ivanilton Leonardo dos Santos, proprietário rural em Mirorós, informou que a adequação da BA-225 reduziu o tempo de tráfego até Gentio do Ouro de duas horas para quarenta minutos, permitindo elevar o volume de transporte de carga de meia tonelada para até 16 toneladas com destino a Salvador, Feira de Santana e Irecê.

O cronograma estabelecido pela Seinfra prevê a continuidade das vistorias técnicas e das medições mensais nas frentes de trabalho ativas nas regiões do Planalto e do semiárido baiano. Os relatórios de progresso das empresas contratadas e a abertura de novas licitações vinculadas ao Prodeagro serão publicados nas edições subsequentes do Diário Oficial do Estado para o acompanhamento das metas plurianuais de transporte e logística.